מרכז חדשות

כיצד לשמור על מסנן האוויר של מנוע הדיזל?

המנוע צריך בדרך כלל 14 ק"ג/אוויר על כל 1 ק"ג/דיזל בעירה. אם האבק הנכנס לאוויר לא מסונן החוצה, השחיקה של הצילינדר, הבוכנה וטבעת הבוכנה תגדל מאוד. על פי הבדיקה, אם לא נעשה שימוש במסנן האוויר, שיעור השחיקה של החלקים הנ"ל יוגדל פי 3-9. כאשר הצינור או אלמנט המסנן של מסנן האוויר של מנוע הדיזל נחסמים על ידי אבק, זה יוביל לאוויר הכנסה לא מספק, מה שיגרום למנוע הדיזל להשמיע רעש עמום בעת האצה, לרוץ חלש, להעלות את טמפרטורת המים ואת הפליטה. הגז הופך לאפור ושחור. התקנה לא נכונה, האוויר המכיל אבק רב לא יעבור דרך משטח המסנן של אלמנט המסנן, אלא ייכנס ישירות לצילינדר המנוע מהמעקף. על מנת למנוע את התופעות הנ"ל, יש לחזק את התחזוקה היומיומית.

כלים/חומרים:

מברשת רכה, מסנן אוויר, מנוע דיזל ציוד

שיטה/שלב:

1. הסר תמיד את האבק שהצטבר בשקית האבק של המסנן הגס, הלהבים וצינור הציקלון;

2. בעת שמירה על אלמנט מסנן הנייר של מסנן האוויר ניתן להסיר את האבק על ידי רטט עדין, ולהסיר את האבק בעזרת מברשת רכה לכיוון הקיפולים. לבסוף, האוויר הדחוס בלחץ של 0.2~0.29Mpa משמש לנשיפה מבפנים אל חוץ;

3. אין לנקות את אלמנט מסנן הנייר בשמן, ואסור בתכלית האיסור למגע עם מים ואש;

יש להחליף מיד את אלמנט המסנן במצבים הבאים: (1) מנוע הדיזל מגיע לשעות הפעילות הנקובות; (2) המשטחים הפנימיים והחיצוניים של אלמנט מסנן הנייר הם אפור-שחור, אשר התיישנו והתקלקלו ​​או שחדרו על ידי מים ושמן, וביצועי הסינון הידרדרו; (3) אלמנט מסנן הנייר סדוק, מחורר, או שהמכסה הקצה משוחק.