מרכז חדשות

מסנני שמן הידראוליים נמצאים בשימוש נרחב בחיי היומיום שלנו. כולנו יודעים שמסנני שמן הידראוליים הם חומרים מתכלים, ולעתים קרובות הם נתקלים בבעיות סתימה שונות, הגורמים לנו לצרות רבות. על מנת להאריך את חיי השירות שלו, אנחנו צריכים לדעת קצת ידע תחזוקה. למשל, לדאוג לשטוף את מיכל הדלק וקווי המערכת אם לרוב יש צורך בהחלפה מיד לאחר סתימה. בעת תדלוק, השתמש במכשיר התדלוק עם מסנן. אל תתנו לשמן במיכל הדלק לבוא במגע ישיר עם האוויר, ואל תערבבו שמן ישן וחדש. רוצה ללמוד עוד על תחזוקת מסנני שמן הידראוליים?

מסנן שמן הידראולי

א. אלמנטי סינון הידראוליים משמשים במערכת ההידראולית להסרת חלקיקים ולכלוכים מגומי במערכת כדי להבטיח את ניקיון המערכת ההידראולית. יש לסנן את השמן ההידראולי בעת התדלוק, וכלי התדלוק צריך להיות נקי בצורה מהימנה. לא ניתן להסיר את המסנן בפתח מילוי המיכל ההידראולי כדי להגביר את קצב המילוי. על אנשי התדלוק להשתמש בכפפות ובסרבל נקי.

ב. ודא שלא נעשה שימוש בשמן הידראולי בטמפרטורה גבוהה; השמן יתחמצן במהירות ויתדרדר בטמפרטורה גבוהה; מסנן האוויר בתחנה ההידראולית חייב להשתמש במסנן שיכול לסנן חלקיקים ולחות בו זמנית; זה זמין בשוק;

ג.השמן הנקי של המערכת ההידראולית חייב להשתמש באותו שמן הידראולי כמו המערכת המשמשת. טמפרטורת השמן היא בין 45 ל-80 מעלות צלזיוס. השתמש בזרימה גבוהה כדי להסיר כמה שיותר זיהומים. יש לנקות את המערכת ההידראולית יותר מ-3 פעמים. לאחר הניקוי ישתחרר כל השמן מהמערכת כאשר השמן יתחמם. נקו את המסנן לאחר הניקוי ומלאו בשמן חדש לאחר החלפת אלמנט המסנן באחד חדש.

אלמנט מסנן שמן הידראולי 2

הערה: אלמנט המסנן הוא במקור פריט מתכלה ובדרך כלל יש להחליף אותו מיד לאחר שהוא נסתם. שים לב שמיכל הדלק והצנרת של המערכת נשטפים. בעת התדלוק אין לתת לשמן במיכל הדלק לבוא במגע ישיר עם האוויר דרך מכשיר תדלוק עם פילטר, ואין לערבב שמן ישן וחדש. גם הארכת חיי אלמנט המסנן עוזרת.

שיטת התחזוקה של מסנן שמן הידראולי היא כדלקמן:

1. לפני החלפת השמן ההידראולי המקורי, בדוק את אלמנט מסנן החזר השמן, את אלמנט מסנן יניקת השמן, את אלמנט מסנן הפיילוט, וראה אם ​​יש סתימות ברזל, סתימות נחושת או זיהומים אחרים. במקרים מסוימים, רכיבים הידראוליים עלולים להיכשל. לאחר פתרון בעיות, נקה את המערכת.

2. בעת החלפת שמן הידראולי, יש להחליף את כל מסנני השמן ההידראוליים (מסנן שמן חוזר, מסנן יניקת שמן, פילטר טייס) במקביל, אחרת זה אומר שאין החלפה.

3. הבחנה בין תוויות שמן הידראולי. תוויות שונות לא יערבבו מותגים שונים של שמן הידראולי. הם עלולים להגיב ולהידרדר ולייצר פקקים. שמן מחפר מומלץ.

4. לפני התדלוק יש להתקין מסנן יניקת שמן. הזרבובית המכוסה על ידי מסנן היניקה מובילה ישירות למשאבה הראשית. אם הזיהומים קלים, המשאבה הראשית תאיץ והמשאבה תתבלה.

5. הוסף שמן למצב הסטנדרטי, בדרך כלל יש מד מפלס שמן על מיכל השמן ההידראולי, אנא עיין במד המפלס. שימו לב איך אתם חונים. בדרך כלל, כל הצילינדרים נסוגים, כלומר האמה, הדלי מורחבים לחלוטין ונוחתים.

6. לאחר התדלוק, שימו לב לפליטת המשאבה הראשית. אחרת, הרכב כולו לא יזוז לפרק זמן מסוים. הדרך לאוורר את האוויר היא לשחרר את האביזר ישירות על גבי המשאבה הראשית ולמלא ישירות.