מסנני אוויר משמשים בעיקר לסינון אוויר בקטרים הנדסיים, מכוניות, קטרים חקלאיים, מעבדות, חדרי ניתוח אספטי וחדרי ניתוח מדויקים שונים.
המנוע צריך לשאוב הרבה אוויר במהלך תהליך העבודה. אם האוויר אינו מסונן, האבק התלוי באוויר נשאב לתוך הצילינדר, מה שיאיץ את הבלאי של קבוצת הבוכנה והצילינדר. חלקיקים גדולים יותר הנכנסים בין הבוכנה לצילינדר יגרמו לתופעת "משיכת צילינדר" רצינית, החמורה במיוחד בסביבת עבודה יבשה וחולית.
מסנן האוויר מותקן מול הקרבורטור או צינור כניסת האוויר על מנת לסנן חלקיקי אבק וחול באוויר ולהבטיח כניסת אוויר מספיק ונקי לצילינדר.
1. כל מערכת סינון האוויר נמצאת בלחץ שלילי. אוויר חיצוני ייכנס אוטומטית למערכת, כך למעט כניסת מסנן האוויר, אסור לכל החיבורים (צינורות, אוגנים) להיות דליפת אוויר.
2. לפני נסיעה כל יום יש לבדוק האם יש במסנן האוויר כמות גדולה של הצטברות אבק, לנקות אותו בזמן ולהתקין אותו נכון.
3. כאשר בודקים אם אלמנט מסנן האוויר מעוות או לא ניתן לפירוק, אנא החלף את אלמנט מסנן האוויר בהנחיית צוות התחזוקה.
QSלֹא. | SK-1502A |
OD הגדול ביותר | 225(MM) |
קוטר פנימי | 117/13(MM) |
גובה כולל | 323/335(MM) |
QSלֹא. | SK-1502B |
OD הגדול ביותר | 122/106(MM) |
קוטר פנימי | 98/18(MM) |
גובה כולל | 311(MM) |