תחזוקת המחפרון אינו במקום, מה שמשפיע ישירות על חיי השירות שלמחפרון. אלמנט מסנן האוויר הוא כמו נקודת ביקורת לאוויר להיכנס אליומחפרון מָנוֹעַ. זה יסנן זיהומים וחלקיקים, כדי להבטיח את פעולתו הרגילה של המנוע. באילו אמצעי זהירות יש לנקוט בעת ניקוי והחלפתמחפרון אלמנט מסנן אוויר?

לפני טיפול ותחזוקה של מסנן האוויר, יש לכבות את המנוע וידית בקרת הבטיחות חייבת להיות במצב נעול. אם המנוע מוחלף ומנקה בזמן שהמנוע פועל, אבק ייכנס למנוע.

אמצעי זהירות לניקוי מסנן האוויר שלמחפרון:

1. בעת ניקוי אלמנט מסנן האוויר, זכור לא להשתמש במברג או בכלים אחרים כדי להסיר את כיסוי בית מסנן האוויר או את אלמנט המסנן החיצוני וכו'.

2. אין לפרק את אלמנט המסנן הפנימי בעת הניקוי, אחרת אבק ייכנס ויגרום לבעיות במנוע.

3. בעת ניקוי אלמנט מסנן האוויר, אין לדפוק או להקיש על אלמנט המסנן עם דבר, ואל תשאיר את אלמנט מסנן האוויר פתוח במשך זמן רב במהלך הניקוי.

4. לאחר הניקוי, יש צורך לאשר את מצב השימוש של חומר המסנן, אטם או חלק איטום גומי של אלמנט המסנן. אם הוא פגום, לא ניתן להשתמש בו ברציפות.

5. לאחר ניקוי אלמנט המסנן, בעת בדיקה עם מנורה, אם יש חורים קטנים או חלקים דקים על אלמנט המסנן, יש להחליף את אלמנט המסנן.

6. בכל פעם שאלמנט המסנן מנוקה, הסר את סימן תדירות הניקוי של האח הבא מהמכסה החיצוני של מכלול מסנן האוויר.

אמצעי זהירות בעת החלפת אלמנט מסנן האוויר שלמחפרון:

כאשר המחפרון אלמנט המסנן נוקה 6 פעמים, אטם הגומי או חומר המסנן פגום וכו', יש צורך להחליף את אלמנט מסנן האוויר בזמן. ישנן את הנקודות הבאות לתשומת לב בעת ההחלפה.

1. זכור כי בעת החלפת אלמנט המסנן החיצוני, יש להחליף במקביל גם את אלמנט המסנן הפנימי.

2. אין להשתמש באטמים פגומים ובחומרי סינון או ברכיבי סינון עם אטמי גומי פגומים.

3. לא ניתן להשתמש ברכיבי מסנן מזויפים, מכיוון שאפקט הסינון וביצועי האיטום גרועים יחסית, והאבק יפגע במנוע לאחר הכניסה.

4. כאשר אלמנט המסנן הפנימי אטום או שחומר המסנן פגום ומעוות, יש להחליף חלקים חדשים.

5. יש לבדוק האם החלק האיטום של אלמנט המסנן החדש דבוק לאבק או לכתמי שמן אם יש, יש לנקות אותו.

6. בהכנסת אלמנט המסנן, אם הגומי בקצהו מתנפח, או שאלמנט המסנן החיצוני אינו נדחף ישר, והכיסוי מוצמד בכוח על הצמדן, קיימת סכנה של פגיעה במכסה או בית המסנן.

המנוע צריך לשאוב הרבה אוויר במהלך תהליך העבודה. אם האוויר לא מסונן, האבק התלוי באוויר יישאב לתוך הצילינדר, מה שיאיץ את הבלאי של קבוצת הבוכנה והצילינדר. חלקיקים גדולים יותר הנכנסים בין הבוכנה לצילינדר עלולים לגרום ל"משיכת הצילינדר" רצינית, שהיא חמורה במיוחד בסביבות עבודה יבשות וחולות. מסנן האוויר מותקן מול הקרבורטור או צינור היניקה על מנת לסנן אבק וחול באוויר, ומבטיח כי מספיק אוויר ונקי ייכנס לצילינדר.
על פי עקרון הסינון ניתן לחלק את מסנני האוויר לסוג מסנן, סוג צנטריפוגלי, סוג אמבט שמן וסוג מרוכב.
במהלך תחזוקה, אסור לנקות את אלמנט מסנן הנייר בשמן, אחרת אלמנט מסנן הנייר יכשל, וקל לגרום לתאונת מהירות. במהלך התחזוקה, ניתן להשתמש רק בשיטת הרטט, שיטת הסרת המברשת הרכה (לצחצוח לאורך הקמט) או שיטת החזרה של אוויר דחוס רק כדי להסיר את האבק והלכלוך המחוברים למשטח של אלמנט מסנן הנייר. עבור חלק המסנן הגס, יש להסיר את האבק בחלק אוסף האבק, הלהבים וצינור הציקלון בזמן. גם אם ניתן לתחזק אותו בקפידה בכל פעם, אלמנט מסנן הנייר אינו יכול לשחזר במלואו את הביצועים המקוריים שלו, והתנגדות כניסת האוויר שלו תגדל. לכן, בדרך כלל, כאשר יש צורך לתחזק את אלמנט מסנן הנייר בפעם הרביעית, יש להחליף אותו באלמנט מסנן חדש. אם אלמנט מסנן הנייר סדוק, מחורר, או שנייר הפילטר ומכסה הקצה פגומים, יש להחליף אותם מיד.