מרכז מוצרים

התקנה ושימוש במסנן אוויר

אלמנט מסנן אוויר הוא סוג של מסנן, המכונה גם מחסנית מסנן אוויר, מסנן אוויר, סגנון וכו'. משמש בעיקר לסינון אוויר בקטרים ​​הנדסיים, רכבים, קטרים ​​חקלאיים, מעבדות, חדרי ניתוח סטריליים וחדרי ניתוח מדויקים שונים.

מנוע מסנן האוויר צריך לשאוב הרבה אוויר במהלך תהליך העבודה. אם האוויר אינו מסונן, האבק התלוי באוויר נשאב לתוך הצילינדר, מה שיאיץ את הבלאי של קבוצת הבוכנה והצילינדר. חלקיקים גדולים יותר הנכנסים בין הבוכנה לצילינדר עלולים לגרום ל"משיכת הצילינדר" רצינית, שהיא חמורה במיוחד בסביבות עבודה יבשות וחולות.

מסנן האוויר מותקן מול הקרבורטור או צינור היניקה, וממלא תפקיד של סינון אבק וחול באוויר, על מנת להבטיח כניסת אוויר מספיק ונקי לצילינדר.

התקנה ושימוש במסנן אוויר

1. כאשר אלמנט מסנן האוויר מותקן, בין אם הוא מחובר באמצעות אוגן, צינור גומי או חיבור ישיר בין מסנן האוויר לצינור יניקת המנוע, הוא צריך להיות הדוק ואמין כדי למנוע דליפת אוויר. יש להתקין אטמי גומי בשני הקצוות של אלמנט המסנן; אין להדק יתר על המידה את אום הכנף של בית המסנן כדי למנוע ריסוק אלמנט מסנן הנייר.

2. במהלך תחזוקה של אלמנט מסנן האוויר, אסור לנקות את אלמנט מסנן הנייר בשמן, אחרת אלמנט מסנן הנייר יכשל, וקל לגרום לתאונת מהירות. במהלך התחזוקה, השתמש רק בשיטת הרטט, בשיטת הברשה הרכה או בשיטת החזרה של אוויר דחוס כדי להסיר את האבק והלכלוך המחוברים למשטח של אלמנט מסנן הנייר.

3. כאשר אלמנט מסנן האוויר בשימוש, יש צורך למנוע בקפדנות את הרטבה של מסנן האוויר בליבת הנייר בגשם, מכיוון שברגע שליבת הנייר סופגת הרבה מים, היא תגביר מאוד את התנגדות כניסת האוויר ותקצר את מְשִׁימָה. בנוסף, אסור שמסנן האוויר בליבת הנייר יבוא במגע עם שמן ואש.

מנועי רכב מסוימים מצוידים במסנן אוויר ציקלון. כיסוי הפלסטיק בקצה אלמנט מסנן הנייר הוא תכריך. הלהבים על המכסה גורמים לאוויר להסתובב, ו-80% מהאבק מופרד בפעולת הכוח הצנטריפוגלי ונאסף בקולט האבק. ביניהם, האבק המגיע לאלמנט מסנן הנייר הוא 20% מהאבק הנשאף, ויעילות הסינון הכוללת היא כ-99.7%. לכן, בעת שמירה על מסנן האוויר הציקלון, הקפד לא לפספס את מעטה הפלסטיק על אלמנט המסנן.